Archives de catégorie : Vie interne

Dans cette partie retrouvez les informations liées au fonctionnement du collectif ainsi que l’ensemble des compte-rendus

2017, une année antinucléaire

Le Collectif STOP-EPR ni à Penly ni ailleurs vous présente tous ces vœux pour cette nouvelle année 2017.

Plus que jamais nous sommes engagés ici et ailleurs dans la lutte contre l’industrie nucléaire et les crimes atomiques. Nous vous proposerons très prochainement quelques initiatives à Dieppe et à Rouen pour contribuer au débat sur la nécessaire transition énergétique qui ne pourra se faire sans renoncer à l’énergie nucléaire.

Suivez nos actualités sur la nouvelle page Facebook du Collectif et rejoignez-nous pour faire vivre une opposition en acte à l’atome qu’il soit civil ou militaire.

Retour sur le rassemblement de Flamanville 1et 2 octobre 2016

C’est en octobre 2014 que le collectif STOP EPR Ni à Penly Ni Ailleurs a lancé l’initiative d’un rassemblement avec le CRILAN (Comité de Réflexion d’Information et de Lutte Anti nucléaire) et les associations de Bretagne. Le rassemblement a pu finalement se tenir compte tenu de l’Etat d’Urgence instauré en novembre 2015 et du niveau de conflictualité sociale, environnementale actuellement présente dans le pays (NDDL, Sivens, Loi El Khomri).

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Bus et covoiturages pour FLAMANVILLE samedi 1er octobre 2016

affiche can ouestPARTIR EN BUS A FLAMANVILLE (MANCHE)

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RÉSERVATION pour un ALLER /RETOUR, ROUEN-SIOUVILLE la HAGUE en CAR pour la manifestation

CONTRE l’EPR, CONTRE LE RAFISTOLAGE DES CENTRALES NUCLEAIRES

ARRÊT DU NUCLÉAIRE, ÉNERGIE DE DESTRUCTION MASSIVE !

POUR LES ÉNERGIES RENOUVELABLES

Le collectif STOP EPR NI A PENLY NI AILLEURS affrète pour cette manifestation un car le samedi 1er octobre 2016 de 63 places, aux tarifs :

  • Normal aller-retour : 25 €
  • Réduit aller-retour : 15 € ( pour personne en difficulté financière )

ALLER : départ de SOTTEVILLE lés ROUEN (place de l’Hotel de ville), banlieue de ROUEN avec parking gratuit et transport en communs sur place( Rendez-vous à partir de 8 h 45 et  Démarrage du car à 9 h 30)

de 14h à 18h participation à la marche Siouville Flamanville

RETOUR : arrivée à Sotteville lés Rouen, vers 23 h 30

Si vous êtes intéressés, veuillez nous demander la fiche de réservation auprès de SIMON François, membre de la collégiale tél : 06 70 90 37 88

Collectif STOP EPR NI À PENLY NI AILLEURS, 22 bis rue Dumont D’Urville 76 000 ROUEN penly@stop-epr.fr http://stopeprpenly.org

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a_033DEPARTS        EN        COVOITURAGES

POUR     FLAMANVILLE

(MANCHE)

COVOITURAGES depuis :

  • L’EURE( 27)
    LOUVIER :  Rendez-Vous samedi 1 octobre, à 8h45 pour un départ à 9h précises, au parking Intermarché, carrefour du Becquet.
    BERNAY :  Contacter le 02 32 40 12 07
    EVREUX :  Contacter le 02 32 40 12 07
  • LA SEINE MARITIME (76)
    LE HAVRE : Contacter le  06 66 52 76 88
  • Voir aussi sur le site du CAN Ouest, la page covoiturage : http://www.can-ouest.org/covoiturage/ soit pour vous inscrire en tant que voiturier, soit en tant que passager

Le Collectif STOP-EPR ni à Penly ni ailleurs revendique que la CLIn Paluel-Penly contribue à une transparence complète sur l’accident du 31 mars survenu à Paluel

Le 31 mars 2016, un accident industriel significatif s’est produit à l’occasion des opérations de « Grand Carénage » qui ont lieu au CNPE de Paluel. Une série de défaillances techniques et humaines a entraîné la chute en cours de manutention d’un générateur de vapeur (GV) dans le bâtiment du réacteur n°2.

Alors que la piscine du bâtiment réacteur était vide, cet imposant équipement sous pression a basculé de toute sa hauteur (22 m) pour s’immobiliser au sol, en partie sur le béton du bâtiment du réacteur, et en partie sur les plateaux de protection de la piscine du bâtiment du réacteur. La chute du GV s’est produite alors qu’il était en « position quasi-verticale, son extrémité basse reposant sur le chariot d’évacuation par l’intermédiaire de cales, et son extrémité haute étant soutenue par un dispositif constitué d’élingues reliées à un palonnier, lui-même relié à un engin de manutention fixé sur le pont polaire du bâtiment du réacteur[1]. » Le palonnier de manutention a également chuté.

Si les conséquences humaines ont été limitées (deux agents choqués et un blessé), nous sommes en droit de nous interroger sur les conséquences matérielles de cet événement dont les causes et les mécanismes restent à établir.

Nous exigeons que toute la lumière soit faite sur cet événement qui donne à voir l’incapacité technique d’EDF à mener à son terme le programme de Grand Carénage.

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